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Ghost Car: Un Pontiac clásico hecho de plexiglás (Galería)

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En estos días, cualquier equivalente a una feria mundial dura un par de meses como máximo, pero a principios del siglo XX permanecían abiertas por un año o más. La Feria Mundial de 1939-40 en New York se extendió 18 meses, y allí se vieron cosas maravillosas. Un buen ejemplo es el de la compañía química Rohm & Haas (hoy bajo el ala de Dow Chemical), que compartió con el público las virtudes del plexiglás, pero lo hizo de una forma muy especial: Unió fuerzas con General Motors para crear al Ghost Car, un Pontiac Deluxe Six del año 1939 completamente transparente, que revela toda su construcción interna.

¿Qué sabemos de este coche? Motor de seis cilindros, 3.650 centímetros cúbicos, 85 caballos, tres velocidades, y suspensión delantera independiente. Toda su estructura principal recibió un baño de cobre, mientras que el resto de los accesorios metálicos fueron cromados. El color blanco fue el escogido para las ruedas y otros elementos de caucho. La información disponible sugiere que el costo del prototipo de cada Ghost Car (se construyeron dos, solo uno sobrevive) fue de 25.000 dólares, o sea, más de 450.000 dólares ajustados por inflación. Aún conserva sus neumáticos originales, y registra apenas 138 kilómetros en su odómetro. El coche fue exhibido en el Smithsoniano hasta el año 1947, después pasó a manos de varias concesionarias Pontiac en Pennsylvania, y terminó bajo control de un coleccionista privado, que lo subastó en julio de 2011 por 308.000 dólares.

Ford «Beatnik»: El coche del futuro que Ford debió hacer (1955)

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Abr 10, 2019Lisandro Pardo

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